Ｌ特急、あずさの中間車は製品ではパンタグラフ付の中間車しかないので、後尾車の屋根を利用してパンタグラフのない中間車を製作しました。
改造種車
Ｌ特急，あずさ　中間車１両　後尾車２両
改造のポイント
Ｌ特急の中間車と後尾車はネジを外すと車体と屋根が別れるので、屋根だけ加工すればＯＫです（ただし、製品の製造時期によって車体と屋根が一体のものや 接着材が使われていて分離できない場合があります）。後尾車の屋根２両分を切り継ぎ、中間車の長さにあわせます。この時、真ん中のクーラーを正確にセンターにあうように加工すると ネジ穴がそのまま使えます。正確な寸法で切り継ぎ、接着だけで塗装をしないと製品に組み込んだときに色があうので違和感のない編成になります。